Bitumendach Stuttgart – Garage und Anbau neu abdichten

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Ein Bitumendach ist ein flaches oder leicht geneigtes Dach, das mit Bahnen oder Schindeln aus Bitumen abgedichtet ist. Für ein Garagendach mit rund 20 m² nennen Beispielrechnungen zweier Kostenportale 1.200 bis 2.400 €, je nachdem ob Dachrinne, Abbau und Entsorgung dabei sind. Diese Rechnungen stammen aus den Jahren 2024 und 2025 und weisen keine Umsatzsteuer aus.

Neuere Angebotsdaten liegen höher. Für Flachdächer bis 50 m² ergab eine Auswertung des DACHMAGAZINS im Median 4.249 € inklusive Umsatzsteuer. Die mittlere Hälfte dieser Angebote lag zwischen 2.457 und 8.574 €. Wir erneuern Bitumendächer auf Garagen, Carports, Anbauten und Gartenhäusern und decken geneigte Dächer mit Bitumenschindeln.

Vor dem Angebot klären wir, ob die alte Abdichtung überarbeitet werden kann oder ob das Dach neu aufgebaut werden muss. Davon hängt ein großer Teil des Preises ab, und deshalb sehen wir uns das Dach vorher an.

Woran Sie sehen, dass ein Bitumendach Arbeit braucht

Ein Bitumendach braucht Arbeit, wenn die Oberlage Risse, Blasen oder kahle Stellen zeigt oder wenn es in die Garage tropft. Kleine Schäden an einzelnen Stellen lassen sich ausbessern, großflächige Schäden meist nicht.

Bei älteren Bitumendächern wittert oft die Beschieferung ab, also der Schiefersplitt auf der Oberlage, der die Bahn vor Sonnenlicht schützt. Wo er fehlt, liegt die Bahn ungeschützt in der Sonne, und mit der Zeit bilden sich feine Risse. An den Überlappungen der Bahnen öffnen sich Nähte, und am Dachrand löst sich die Bahn vom Blech.

Bei Garagen fällt ein Schaden oft zuerst von innen auf, an dunklen Flecken an der Decke oder an Tropfen auf dem Auto. Für Bitumenbahnen setzt das Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung (BBSR) eine Nutzungsdauer von 30 Jahren an. Das gilt, wenn Lagen und Gefälle der DIN 18531-3 entsprechen. Für Bitumenschindeln rechnet das BBSR mit 25 Jahren.

eine Hälfte abgedeckt, neue Lattung auf grauer Unterdeckbahn, Gerüst an der Traufe

Schweißbahn, Kaltselbstklebebahn oder Schindeln: wie ein Bitumendach aufgebaut ist

Auf einer flachen Fläche besteht ein Bitumendach aus mindestens zwei Lagen, einer Unterlage und einer beschieferten Oberlage. Auf geneigten Dächern kommen statt der Bahnen auch Bitumenschindeln infrage.

Zweilagig mit Schweißbahn

Bei der Schweißbahn wird die Unterseite der Bahn mit einer Gasflamme angeschmolzen und auf die Lage darunter gedrückt. So verbinden sich beide Lagen auf der ganzen Fläche. Die Schweißbahn passt auf Betondecken und auf eine vorhandene, tragfähige Bitumenlage.

Weil mit offener Flamme gearbeitet wird, schützen wir Holz, Dämmstoff und Fugen an Wänden und am Dachrand vor der Hitze. Nach dem Schweißen kontrollieren wir die Anschlüsse so lange, bis nichts mehr nachglimmt, und verlassen das Dach erst danach.

Kaltselbstklebebahn

Die Kaltselbstklebebahn hat auf der Unterseite eine Klebeschicht und wird ohne Flamme verlegt. Sie passt auf Holzschalung, an Anschlüssen zu brennbaren Bauteilen und überall dort, wo keine offene Flamme eingesetzt werden soll, etwa an einem Gartenhaus aus Holz. Als Oberlage kommt in beiden Fällen meist eine beschieferte Bahn. Soll das Dach später begrünt werden, nehmen wir eine wurzelfeste Oberlage.

Bitumenschindeln am geneigten Dach

Bitumenschindeln sind kleine Platten aus Bitumen, die überlappend auf eine Holzschalung genagelt werden. Sie passen auf Carports mit Pultdach, auf Gartenhäuser und auf Anbauten mit geneigtem Dach. Für die Deckung mit Bitumenschindeln nennt das BKI, ein Informationsdienst für Baukosten, rund 53 € je m² inklusive Umsatzsteuer, ohne Gerüst und Entsorgung.

Bahn oder Deckung	Verbindung mit dem Untergrund	Einsatz	Planungswert BBSR
Schweißbahn, zweilagig	mit Gasflamme vollflächig angeschmolzen	Betondecke, tragfähige alte Bitumenlage	30 Jahre bei Lagen und Gefälle nach DIN 18531-3
Kaltselbstklebebahn	selbstklebende Unterseite, ohne Flamme	Holzschalung, Anschluss an brennbare Bauteile	30 Jahre bei Lagen und Gefälle nach DIN 18531-3
Bitumenschindeln	überlappend auf Holzschalung genagelt	geneigte Dächer von Carport, Gartenhaus oder Anbau	25 Jahre

Nutzungsdauern: BBSR, Nutzungsdauern von Bauteilen, Stand 13.03.2026; Planungswerte für Lebenszyklusrechnungen, keine Gewährleistungsaussage.

Welche Bahn auf Ihr Dach kommt, hängt also vor allem vom Untergrund ab. Auf Beton schweißen wir in der Regel, auf Holz und an empfindlichen Anschlüssen kleben wir.

Was kostet ein neues Bitumendach, und was steht im Angebot?

Die Bitumenbahn selbst ist nur eine Position von mehreren. In Flachdachangeboten lag ihr Einheitspreis im Median bei 38 € je m², ausgewertet aus 17 Positionen von 8 Betrieben, ohne Angabe der Umsatzsteuer. Dazu kommen Abtrag, Anschlüsse, Blech und Entsorgung, die in einem Angebot jeweils eine eigene Zeile haben sollten.

Position im Angebot	abgerechnet	was dazugehört
Alte Abdichtung abtragen	je m²	alte Bahnen, Kies oder Schindeln entfernen, Untergrund reinigen
Entsorgung	nach Gewicht oder pauschal	alte Dachpappe getrennt von Holz und Blech
Untergrund vorbereiten	je m²	Voranstrich, Ausgleich, bei Holz schadhafte Bretter tauschen
Unterlage und Oberlage	je m²	zwei Lagen Bitumenbahn, Oberlage beschiefert; Median der Position Bitumenbahn 38 € je m²
Anschlüsse	je laufendem Meter	Hochzug an Wand, Attika und Dachrand
Dachrand und Blech	je laufendem Meter	Dachrandabschluss und Wandanschlussblech
Einbauteile	je Stück	Gully, Lichtkuppel, Lüfter, Durchführungen
Dachrinne und Fallrohr	je laufendem Meter	nur wenn die alte Rinne ersetzt wird

Einheitspreis Bitumenbahn: DACHMAGAZIN, 17 Angebotspositionen aus 8 Betrieben, Stand 08/2026, Umsatzsteuer dort nicht ausgewiesen. Für die übrigen Positionen gibt es keine belastbare Marktspanne. Sie stehen mit Menge und Preis in unserem schriftlichen Angebot, Endpreis inklusive 19 % Umsatzsteuer.

Mit dieser Liste können Sie Angebote vergleichen, auch wenn die Betriebe sie unterschiedlich gliedern. Fehlt eine Position, fragen Sie nach, ob sie im Flächenpreis steckt oder später dazukommt.

Beispiel. Eine Einzelgarage aus den 1980er Jahren hat ein Flachdach mit rund 20 m². Die alte Bitumenbahn hat Blasen, am Dachrand ist sie abgelöst, und die Holzschalung ist an einer Ecke weich. Wir tragen die alten Lagen ab, tauschen die weichen Bretter, kleben eine Unterlage auf, verlegen eine beschieferte Oberlage und setzen ein neues Randblech. Für Garagendächer dieser Größe nennen Kostenportale 1.200 bis 2.400 €. In der Angebotsauswertung mit Stand August 2026 lagen Dächer bis 50 m² im Median bei 4.249 € inklusive Umsatzsteuer. Ihren eigenen Preis lesen Sie nach dem Termin in unserem Angebot.

Was kostet es bei Ihnen?

Die Zahlen oben sind Richtwerte. Was es bei Ihnen kostet, sagen wir Ihnen nach einem kurzen Gespräch.

Angebot anfragen 01579 2467391

Überarbeiten oder neu aufbauen?

Eine neue Oberlage auf dem alten Dach reicht, wenn die vorhandene Abdichtung trocken ist, fest auf dem Untergrund haftet und nur an der Oberfläche gealtert ist. Sobald Wasser unter den Bahnen steht oder der Untergrund nachgibt, bauen wir das Dach neu auf. Diese Punkte prüfen wir vor dem Angebot:

Eine Probeöffnung zeigt, ob die Lagen darunter und eine vorhandene Dämmung trocken sind.
Wir zählen, wie viele Lagen schon übereinanderliegen, denn mit jeder Lage wird das Dach schwerer und der Rand höher.
Blasen an einzelnen Stellen lassen sich aufschneiden und schließen, bei großflächigen Blasen ist meist Feuchtigkeit in der Fläche.
Steht nach Regen Wasser in Mulden, lässt sich das Gefälle meist nur bei einem neuen Aufbau korrigieren.
Die Anschlüsse an Wand und Dachrand müssen nach der Arbeit noch hoch genug über der neuen Oberlage liegen.

Über einem beheizten Anbau kommt eine Frage dazu. Wird dort die Abdichtung ersetzt, gelten in der Regel Dämmpflichten, die wir bei der Sanierung eines ganzen Flachdachs erklären. Über einer unbeheizten Garage greifen sie nicht.

Hände in Arbeitshandschuhen setzen einen roten Tondachziegel in eine Lücke im Ziegeldach

Garagendach und Solarpflicht in Baden-Württemberg

Für eine übliche Garage gilt die Photovoltaik-Pflicht in Baden-Württemberg nicht. Die Verordnung nimmt Gebäude mit weniger als 50 m² Nutzfläche aus, und eine Einzelgarage mit rund 20 m² Dach liegt deutlich darunter.

Bei einem Anbau am Wohnhaus ist die Lage weniger eindeutig. Die Pflicht greift bei einer grundlegenden Dachsanierung, also wenn Abdichtung oder Eindeckung vollständig erneuert werden und mindestens 20 m² zusammenhängend geeignet sind. Ob schon die Erneuerung eines einzelnen Teildachs dazu zählt, ist nicht eindeutig geklärt. Fragen Sie deshalb vor dem Auftrag bei der unteren Baurechtsbehörde nach. Die Einzelheiten stehen im Ratgeber zur Photovoltaik-Pflicht bei der Dachsanierung.

Was in Stuttgart zum Bitumendach dazugehört

In neuen Stuttgarter Bebauungsplänen ist die Dachbegrünung inzwischen Standard, so steht es im Fortschrittsbericht 2025 zum Klimaanpassungskonzept KLIMAKS der Stadt. Setzt der Plan für Ihre Garage eine Begrünung fest, verlegen wir eine wurzelfeste Oberlage, damit die Begrünung nach der Sanierung wieder auf das Dach kann.

Wer das Wasser vom Garagendach im Garten versickern lassen will, sollte in Stuttgart prüfen, ob das Grundstück im Heilquellenschutzgebiet liegt. Dort ist das Versickern von Niederschlagswasser verboten, erlaubt bleibt aber, Dachwasser breitflächig über die belebte Bodenschicht versickern zu lassen. Das Schutzgebiet dient den Mineral- und Heilquellen, für die Bad Cannstatt bekannt ist.

So läuft die Arbeit an Ihrem Bitumendach ab

Nach dem Termin am Dach und der Probeöffnung bekommen Sie unser Angebot mit allen Positionen aus der Liste oben. Auf der Baustelle tragen wir zuerst die alten Lagen ab und prüfen den Untergrund, danach folgen Unterlage, Oberlage, Anschlüsse und Blech. Geschweißt und geklebt wird nur auf trockenem Untergrund, deshalb planen wir die Arbeitstage nach dem Wetterbericht.

Auf vielen Garagen brauchen wir kein Gerüst. Nach der Arbeitsstättenregel ASR A2.1 ist auf flachen Dächern bis 22,5° Neigung und 50 m² Grundfläche bis 3,00 m Absturzhöhe keine Absturzsicherung nötig. Das gilt, wenn die Kante gut erkennbar ist und die Beschäftigten unterwiesen sind. Bei größeren Dächern sichern wir die Kante ab mehr als 2,00 m Absturzhöhe mit Seitenschutz oder Gerüst.

Soll auf das Garagendach später eine Terrasse oder eine Begrünung kommen, rechnet vorher ein Tragwerksplaner nach, ob die Decke das trägt. Den Weg dahin beschreiben wir bei der Dachterrasse auf dem Flachdach, und die Photovoltaikanlage auf einem Anbau schließt ein Elektro- oder Solarbetrieb an.

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Weitere Seiten zu flachen Dächern

Hat Ihr Wohnhaus selbst ein flaches Dach, finden Sie Preise nach Dachgröße und die Dämmpflicht bei der Flachdachsanierung in Stuttgart. Wie sich die Kosten eines Flachdachs zusammensetzen, rechnet der Ratgeber Flachdach sanieren: Kosten an Beispielen durch. Ist nur eine Naht oder ein Anschluss undicht, reicht oft eine Dachreparatur. Rinne, Fallrohr und Randblech gehören zu den Flaschnerarbeiten am Dach.

Fotos vom Garagendach für die erste Einschätzung

Für eine erste Einschätzung reichen Fotos der Dachfläche, des Dachrands und der Decke von innen, die Sie an kontakt@ihr-dachdecker-stuttgart.de schicken. Wer lieber anruft, erreicht uns unter 01579 2467391, und auch Anfragen über das Anfrageformular kommen direkt bei uns an. Am nächsten Werktag melden wir uns und schlagen einen Termin vor, der als erster Termin vor Ort nichts kostet.

Häufige Fragen

Was kostet es, ein Garagendach mit Bitumen neu abzudichten?

Für ein Garagendach mit rund 20 m² nennen Beispielrechnungen zweier Kostenportale 1.200 bis 2.400 €, je nachdem ob Rinne, Abbau und Entsorgung dabei sind. Nach einer Angebotsauswertung des DACHMAGAZINS mit Stand August 2026 lagen Flachdächer bis 50 m² im Median bei 4.249 € inklusive Umsatzsteuer.

Was ist der Unterschied zwischen Schweißbahn und Kaltselbstklebebahn?

Die Schweißbahn wird an der Unterseite mit einer Gasflamme angeschmolzen und so mit dem Untergrund verbunden. Die Kaltselbstklebebahn hat eine Klebeschicht und wird ohne Flamme verlegt. Sie passt deshalb gut auf Holzschalung und an Anschlüssen zu brennbaren Bauteilen.

Warum wird ein Bitumendach in zwei Lagen verlegt?

Die untere Lage dichtet die Fläche ab, die obere schützt sie und dichtet zusätzlich, sodass eine kleine Fehlstelle in einer Lage nicht gleich zu einem Leck führt. Die Lagenzahl nach DIN 18531-3 ist außerdem Voraussetzung dafür, dass das BBSR mit einer Nutzungsdauer von 30 Jahren rechnet.

Wie lange halten Bitumenschindeln?

Das BBSR setzt für Bitumenschindeln eine Nutzungsdauer von 25 Jahren an. Für die Deckung selbst nennt das BKI rund 53 € je m² inklusive Umsatzsteuer, ohne Gerüst und Entsorgung.

Kann man ein altes Bitumendach überarbeiten statt neu aufzubauen?

Ja, wenn die alte Abdichtung trocken ist, fest am Untergrund haftet und nur an der Oberfläche gealtert ist. Dann kommt eine neue Oberlage darauf. Steht Wasser unter den Bahnen oder gibt der Untergrund nach, bauen wir das Dach neu auf.

Was bedeutet beschiefert bei einer Bitumenbahn?

Eine beschieferte Bahn trägt auf der Oberseite eine Schicht aus Schiefersplitt. Der Splitt schützt das Bitumen vor UV-Licht, deshalb ist eine beschieferte Bahn meist die oberste Lage eines Bitumendachs.

Brauche ich für die Arbeiten an meinem Garagendach ein Gerüst?

Für ein übliches Garagendach brauchen wir in der Regel keines. Auf flachen Dächern bis 22,5° Neigung und höchstens 50 m² Grundfläche ist bis 3,00 m Absturzhöhe keine Absturzsicherung vorgeschrieben. Voraussetzung sind eine gut erkennbare Kante und unterwiesene Beschäftigte.

Gilt die Solarpflicht in Baden-Württemberg auch für Garagen?

Bei einer üblichen Garage nicht, denn die Photovoltaik-Pflicht in Baden-Württemberg nimmt Gebäude mit weniger als 50 m² Nutzfläche aus. Bei einem Anbau am Wohnhaus ist die Lage weniger eindeutig. Das sollten Sie vor dem Auftrag bei der unteren Baurechtsbehörde klären.

Was kostet die Bitumenbahn im Angebot je Quadratmeter?

In Flachdachangeboten lag der Einheitspreis der Position Bitumenbahn im Median bei 38 € je m², ausgewertet aus 17 Positionen von 8 Betrieben, ohne Angabe der Umsatzsteuer. Abtrag, Anschlüsse, Blech und Entsorgung stehen als eigene Positionen daneben.

Kann ein Bitumendach später begrünt werden?

Ja, wenn die oberste Lage wurzelfest ist und die Statik das Gewicht der Begrünung trägt. Bitumenbahnen unter einer extensiven Begrünung setzt das BBSR mit einer Nutzungsdauer von 35 Jahren an.

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Unverbindlich, Rückmeldung am nächsten Werktag

Ihr Dach in Stuttgart

Schreiben Sie kurz, was am Dach ansteht, oder rufen Sie an. Wir melden uns am nächsten Werktag und machen einen Termin, bei dem wir uns das Dach ansehen — Rückmeldung am nächsten Werktag.

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